2011年9月15日，东风商用车公司在十堰召开首届冷链物流行业论坛会，此次活动邀请了全国冷链物流运输企业、冷链物流改装企业和冷链物流运输用户，一同围绕“科技 协作 共赢”的主题，互动对话共同探讨我国冷链发展之道。

　　2011年11月14日，东风商用车首届随车起重物流行业论坛在十堰隆重开幕，来自全国随车起重机制造和改装行业的企业负责人及专家近百人参加了讨论座谈。东风商用车公司利用东风专业的底盘搭载行业优势专业的上装，打造最具竞争力的专用车整车组合。

　　在这些推介会上，东风天锦都是作为标配底盘重点介绍，显示出东风商用车的强大实力和东风天锦的改装适应性。东风天锦专用车底盘是东风商用车公司在调研全国数十家重点改装企业基础上，针对用户的需求而设计的专用底盘。

　　东风天锦底盘具有如下特点：底盘布置整洁、合理，预留最多改装空间；底盘部件均低于车架上平面；车架翼面无铆钉、幅面孔位标准化；加强型前桥、轴荷分布更合理；选装前置消声器、全功率取力器，满足特种车要求；东风成熟6挡变速箱、选配取力器；PTO、远程油门等方便快捷的电气改装接口；轴距系列化，全面满足不同改装需求。

　　东风天锦以2.2米的驾驶室和国三、国四排放的发动机为主要平台标志，总重8-16吨，包含公路运输车、工程车、专用车底盘等40多个品种，动力范围涵盖140-270马力，排放满足国Ⅲ和国Ⅳ阶段要求，适合城市和城际的货物运输及市政环卫用车。东风天锦使用的发动机有东风康明斯ISD系列发动机、东风自主开发的EQ4H发动机及LNG发动机。

　　据介绍，除了在科技环保方面的突出表现外，东风天锦还保持了东风商用车一贯可靠、安全、节油等特点，具有强劲的承载力和动力。尤其值得一提的是，与同类产品相比，东风天锦在操控性和驾乘舒适感方面有了显著改善。目前，东风天锦在驾驶室乘卧空间、密封性、座椅调动范围等方面均处于国内领先水平。

　　为进一步加强爆破器材运输管理，保障运输安全，我委组织编制了《爆破器材运输车安全技术条件》，并于2001年1月通过了由国防科工委会同国家经贸委、公安部、交通部四部委联合组织的评审，现予印发，请遵照执行。

　　1 范围

　　本技术条件规定了爆破器材运输擎的技术要求、试验方法、检验规则及标志、附件、贮存和质量保证等宴求。

　　本技术条件适用于利用定型单排座货运汽车底盘改制的爆破器材运输车。

　　本技术条件适用于爆破器材的道路运输车(不包括爆破器材生产厂区内爆破器材运输车及厂区至其总仓库区爆破器材运输车)。

　　本技术条件不适用于起爆药的运输车，经国家爆破器材主管部门批准的除外。

　　2 引用标准

　　GB699-1988 优质碳素钢技术条件

　　GBl589-1989 汽车外廓尺寸限界

　　GB3452.l-1992 液压气动用0型橡胶密封圈

　　GB4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定

　　GB7258-1997 机动车运行安全技术条件

　　CBll567-1994 汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求

　　GB/T12676-1990 汽车制动系统结构、性能和试验方法

　　GB/T13576.1-92 锯齿形(3、30)螺纹 牙形

　　GB/T13576.4-92 锯齿形(3、30)螺纹

　　GB/T9417-1988 汽车产品型号编制规则

　　GB13365-1992 机动车排气火花熄灭器性能要求和试验方法

　　GBl3392-1992 道路运输危险货物车辆标志

　　GB/T15846-1995 集装箱门框密封条

　　GB/T17350-1998 专用汽车和专用半挂车术语和代

　　QC/T252-1998 专用汽车定型试验规程

　　QC/T453-1999 厢式货车通用技术条件

　　QC/T484-1999 汽车油漆涂层

　　QC/T486-1999 汽车标牌

　　QC/T518-1999 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范

　　QC/T900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法

　　WJ2146-1993 兵器工业防静电用品设施验收规程

　　JB4709-1992 钢制压力容器焊接规程

　　JB4726-1987 压力容器用碳素钢和低合金钢锻件

　　JB/T5000.3-1998 重型机械通用技术条件（焊接件）

　　JT230-1995 汽车导静电橡胶拖地带

　　YB231-1987 冷轧无缝钢管

　　机械工业部机汽字[1998]056号文件

爆破器材运输车又名爆破器材运输车，炸药运输车，雷管运输车,防爆车，民爆车，烟花爆竹运输车。它是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。如今。爆破器材运输车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。

浙江台州首辆消防车安装卫星导航仪

    经济快速发展，新建道路遍布城乡角落，加上区域地图更新缓慢，容易导致出警时开错路、走远路，从而耽误灭火救援的最佳时机。为确保最短时间内赶赴火场，展开灭火救援，减少火灾给人民群众生命财产造成更大的损害。目前路桥消防中队安装配备GPS卫星导航系统，为消防员前往火场提供快捷路线、监控和定位各消防车辆所在位置、计算距离等详细火场周围地理信息，有利提高消防部队整体灭火救援能力。
 

    “以前救火和抢险要看地图行车，现在消防车装上卫星导航仪就不愁了，只要出发时输入起火地点，车子就能准确的到达灾害事故点，定位偏差一般不超过10米，特别是在遇到跨区域灭火救援时，路途较远、道路不熟悉，晚上视线不清楚，从而造成走远路、兜大圈等问题，现在安装卫星导航仪后，避免了盲目寻找路标的麻烦，大大减短行车时间和路线。”
 

    车载GPS卫星导航仪，存放所有详细地图和详尽的地图资讯，不仅体积小、而且使用方便、定位精确、路径计算科学、实用效果非常好，还有真人语音导航以及自动平滑切换，移动智能终端安装在中队的头车上，既可用交流电充电，也可以用车载充电器插入汽车点烟器进行充电，做到24小时随时可用。同时，当驾驶员超速行驶时，导航仪会通过语音提示：“您已超速，请小心驾驶”，及时消除了超速行驶的安全隐患。
 

    据路桥中队指导员王华龙介绍，购置导航仪后官兵在10月27日晚上增援临海杜桥处置化工爆炸过程时，能够迅速准确到达，实现了跨区域灭火救援真正的效果。
 

    目前，台州路桥首个消防车配备导航仪不仅寻找道路定位精确、全程语音提示、偏离行程后重新规划路线，而且不同等级的道路可以设定不同标准的超速提醒数值，大大提高了消防车辆的行驶效率，更为消防部队以最快的速度、最近的路线赶至现场进行灭火救援带来了极大便利。

到101米高空看世界，孩子们觉得既好玩又兴奋。

挥挥手，我们准备“起飞”啦！

上车了，准备升空，看这小家伙的样子是不是有点紧张呢？

上车前需要先佩戴安全腰带，这套保险设施的承重在200公斤左右。

在宽大的登高车面前，孩子们只能触摸到车子的轮胎。

这辆车的下盘特别宽，是普通登高车的两倍，这能大大减弱消防员登到高处后摇摆和晃动的感觉。

    正所谓好马配好鞍，好的装备总能让我们做起事情来更加得心应手，消防救援也是如此。和平年代，我们的身边总有一群随叫随到的冲锋军，无论是水情火情还是抢险救援，他们永远在第一线守卫着我们的安全，那就是我们的消防战士。除了他们的一腔热血，物资保障、技术跟进，也是这支铁军得以持续良好运作的有力后盾。

    在杭州市公安消防局战勤保障大队复兴中队的大院子里，就停着一辆101米高的登高消防车，专用于扑救30楼以上的高层火灾及抢险救援。这辆车从芬兰进口，价值2200万元，全世界也只有5辆，亚洲就仅此一辆。

    今天上午，40余位市民正是慕了这辆亚洲第一高消防车的名头而来。他们受杭州市公安消防局的邀请，前来参与品质杭州品读消防体验活动。在充分保证安全的前提下，孩子和大人们都体验了一番凌空101米俯视世界的感觉，直让他们大呼过瘾。孩子们说：“站在上面看看风景是很好玩，但是消防叔叔们还要上去救人，那肯定很辛苦。”

    驾驶登高车的消防员告诉我们，这辆车全车采用电脑触屏智能控制系统，操作起来还是比较安全简便的。只要按动一颗制动键，就能让云梯车在极短的时间内伸展支腿和调平。整个登高车筐内可以容载5-6个成人，车筐周围均配有安全腰带、安全绳和安全钩等保险设施，承重均在200公斤左右。此外，我们还注意到，这辆登高车停在陆地上的占地面积特别大，因为车子的坐宽达到了8.3米，是普通登高车的两倍。宽大的下盘设计也是为了保证消防员登到高处后，摇摆和晃动的感觉将大大减弱，便于实施救援。